壓(ya)(ya)濾機是一種(zhong)常用的(de)固液分離設(she)備,它可以(yi)對工作(zuo)對象施(shi)加一定(ding)的(de)壓(ya)(ya)力,使液體從固體中透析出來(lai)。今(jin)天,我們將詳細談(tan)談(tan)壓(ya)(ya)濾機各部分的(de)功(gong)能。
1.電氣控制系(xi)統
這是壓濾機(ji)的(de)大(da)腦設(she)備,可以控(kong)制(zhi)各個部門的(de)工作動(dong)作。它由PLC、繼電(dian)器、接觸(chu)器、各種(zhong)開關(guan)、按鈕、指(zhi)示(shi)燈組成(cheng)。其中(zhong),PLC是設(she)備的(de)電(dian)子控(kong)制(zhi)中(zhong)心,它有一個程序(xu)來(lai)控(kong)制(zhi)整個設(she)備的(de)開關(guan),負(fu)責壓力(li)表和(he)各個按鈕的(de)指(zhi)令(ling)輸(shu)入,以及動(dong)作的(de)執(zhi)行。
2.液壓系統
這是壓(ya)濾機的動力(li)源,由油箱、液(ye)(ye)壓(ya)油和(he)液(ye)(ye)壓(ya)回路、各種(zhong)管路和(he)壓(ya)力(li)表組成(cheng)(cheng)。液(ye)(ye)壓(ya)回路可(ke)以(yi)控制(zhi)油缸(gang)和(he)馬(ma)達(da)(da)的工作動作。馬(ma)達(da)(da)液(ye)(ye)壓(ya)回路和(he)油缸(gang)液(ye)(ye)壓(ya)回路構成(cheng)(cheng)一個大型壓(ya)濾機。
3.圣體
油缸(gang)、主(zhu)梁、止推(tui)(tui)板(ban)和(he)支架(jia)(jia)(jia)組成車架(jia)(jia)(jia),然后將壓縮(suo)板(ban)和(he)濾板(ban)放置在(zai)主(zhu)梁上,傳動系統貫穿(chuan)整(zheng)個車架(jia)(jia)(jia),各(ge)種管路分布在(zai)壓縮(suo)板(ban)和(he)止推(tui)(tui)板(ban)上,有效地形成一個大的(de)整(zheng)體。
4.油缸部分
油缸(gang)(gang)的(de)活塞桿(gan)帶動設備(bei)的(de)壓(ya)(ya)縮板轉動,將(jiang)濾板和濾布壓(ya)(ya)入(ru)壓(ya)(ya)縮板和止推(tui)板之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙中;液壓(ya)(ya)油進入(ru)油缸(gang)(gang)前端后,帶動活塞桿(gan)回(hui)縮,即(ji)壓(ya)(ya)板回(hui)縮,即(ji)拉板卸載。這(zhe)個(ge)壓(ya)(ya)力(li)將(jiang)為濾板提供密(mi)封力(li)。
5.壓板部分
這是一套組合。滾輪將壓(ya)(ya)板(ban)(ban)支(zhi)撐在軌道(dao)上(shang),并可在軌道(dao)上(shang)前后滑動(dong)。油缸的活塞桿與之連接,推力(li)由壓(ya)(ya)板(ban)(ban)傳(chuan)遞(di),壓(ya)(ya)板(ban)(ban)可以(yi)均(jun)勻地壓(ya)(ya)在濾板(ban)(ban)上(shang)。按(an)壓(ya)(ya)時油缸壓(ya)(ya)力(li)停止(zhi),壓(ya)(ya)板(ban)(ban)停止(zhi),返(fan)回時由接近開關感應。
6.過濾部分
這是壓(ya)濾(lv)(lv)(lv)(lv)機(ji)的核心(xin)部分(fen),由濾(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)、安裝在濾(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)上(shang)的濾(lv)(lv)(lv)(lv)網和濾(lv)(lv)(lv)(lv)布按一定順序安裝在主(zhu)梁上(shang),從(cong)而(er)形成過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)室(shi)。過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)時,物料可以通(tong)(tong)過(guo)(guo)進料口泵入(ru)每個(ge)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)室(shi),泥水進入(ru)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)室(shi),在濾(lv)(lv)(lv)(lv)布上(shang)。固體留在過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)室(shi)中,成為(wei)干濾(lv)(lv)(lv)(lv)餅,濾(lv)(lv)(lv)(lv)液(ye)通(tong)(tong)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)上(shang)的孔和出口管(guan)排出。
7.止推板的一部分(fen)
這部(bu)分與兩側(ce)主(zhu)梁聯動,油缸的頂力直接作用(yong)在(zai)止推板上(shang)。
8.主梁
主梁承受(shou)設備(bei)的(de)重(zhong)量,承受(shou)壓(ya)板、過濾(lv)部分和濾(lv)餅(bing)的(de)全部重(zhong)力(li),承受(shou)油缸推進產生的(de)拉力(li)。
上一條: 對過濾機流量及其應用場合的理解
下一條: 壓濾機維護技巧
相關新聞
- 板框式壓濾機的過濾原理和操作
- 廂式壓濾機漏料故障原因
- 隔膜壓濾機工作周期性長短受什么影響
- 隔膜壓濾機濾板在使用過程中應注意的不同事項
- 隔膜壓濾機的壓榨原理是什么?
- 板框壓濾機所用濾布的特殊性
- 超精油過濾機的濾袋更換及壓力情況
- 壓濾機中泵的選用和壓力不足有何影響
- 過濾機的過濾速度、操作方法以及發展方向是什么?
- 簡介過濾器的保護保養
- 對過濾機流量及其應用場合的理解
- 如何提高帶式污泥壓濾機的工作效率
- 壓濾機維護技巧
- 描述板框壓濾機油缸在冬季不工作的原因
- 全自動壓濾機的自動組成部分
- 不銹鋼壓濾機運行緩慢怎么辦
- 清洗不銹鋼壓濾機時應該留意什么?
- 使用不銹鋼壓濾機以后需留意的問題都有哪些呢
- 隔膜壓濾機性能闡明
- 怎么做好隔膜壓濾機的防爆作業